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　　起原：长江商报

　　长江商报记者 沈右荣

　　航空业稳步复苏，A股巨头中国国航（601111.SH）放大招。

　　4月26日晚间，中国国航发布公告称，已与关连方签约，拟购买100架C919（增程型），订单机型筹划2024年至2031年分批托付。

　　中国国航还在公告中额外说起，上述100架C919基本价钱为108亿好意思元，走动对方给了公司较大的价钱优惠。本次走动，将使公司运力增长约7.5%。

　　2023年，中国国航仍然处于损失状态，不外，公司大幅减亏。过去，公司已毕的营业收入跨越1400亿元，创了历史新高；包摄于母公司鞭策的净利润（以下简称“净利润”）为损失10.46亿元，较上年同时减亏近376亿元。

　　关于2023年尚未扭亏为盈，中国国航讲明，但受海外航路尚未全面收复、国内阛阓竞争加重、油价汇率等身分价钱波动影响，公司仍处于筹划损失状态。

　　中国国航的财务气象有所改善。2023年，公司财务用度74.53亿元，同比减少28.82亿元。

　　购买100架C919加码运力

　　中国国航祭出大招，拟购买100架国产大飞机。

　　凭证最新公告，经董事会会议批准，4月26日，中国国航与中国商用飞机有限职守公司（以下简称“商飞公司”）缔结条约，向商飞公司购买100架C919飞机。

　　公告暴露，每架飞机的基本价钱包括机身、附加部件及引擎的价钱。凭证商飞公司提供的最新目次价钱，前述 100 架 C919 飞机的基本价钱统共约为 108 亿好意思元。经买卖两边平允谈判，商飞公司给以公司购买飞机较大价钱优惠，故本次走动的现实对价低于前述飞机基本价钱。

　　国产大飞机商用，中国东航最先“尝鲜”。2023年9月28日，中国东航与商飞公司签署购机条约，增订100架C919大型客机，按照彼时目次价钱统共约99亿好意思元。其时，中国东航公告，商飞公司给以其较大幅度的价钱优惠，该批次飞机的现实价钱将显耀低于目次价钱。

　　对比本次中国国航购买的100架C919，天然中国国航购买的价钱彰着高于中国东航的购机价钱，但飞机有所不同。中国东航购买的C919飞机为基本型，而中国国航购买的100架C919飞机是增程型。而况，购买飞机的技艺阻隔已超半年。

　　凭证两边商定，中国国航拟购买的前述飞机筹划于 2024 至 2031 年分批托付，走动对价价将以现款形貌分期支付。资金起原为，公司将以自有资金、交易银行贷款卓越他融资形貌为本次走动提供资金。

　　针对本次大手笔购机，中国国航暗示，成心于优化机队结构和永久运力补充。走动将扩大公司机队的运输能力，不洽商可能基于阛阓环境和机龄对机队作念出的飞机退出等调遣，以公司扫尾2023年底的可用吨公里缱绻，走动将使公司运力增长约7.5%。

　　本年3月，中国国航引进3架B737系列飞机。扫尾本年3月底，公司统共运营911架飞机，其中自有飞机398架、融资租借217架、筹划租借296架。

　　长江商报记者发现，此前，中国国航在推论运力筹划中，就波及国产大飞机。

　　2023年12月，中国国航发布定增预案，公司拟向控股鞭策中国航空集团有刊行股份募资不跨越60亿元，用于引进17架飞机神气及补充流动资金。其中，42亿元用于引进17架国产飞机，机型包括6架C919、11架ARJ21，托付技艺为2024年至2025年。

　　营收高增净利大幅减亏

　　果敢最先购买飞机，是中国国航基于阛阓远景的判断。

　　伴跟着阛阓复苏，中国国航的筹划事迹也逐渐向好。

　　凭证年报，2023年度，中国国航已毕营业收入1411亿元，创了历史新高，同比增多882.02亿元；净利润、扣除很是常性损益的净利润（以下简称“扣非净利润”）永诀为损失10.46亿元、31.77亿元，同比减亏375.73亿元、360.07亿元，减亏幅度永诀为97.29%、91.89%。

　　从单季度看，2023年第一、二、三、四季度，公司已毕的营业收入永诀为250.68亿元、345.45亿元、458.64亿元、356.23亿元，同比增长94.06%、213.05%、152.89%、229.57%，均为大幅增长；净利润为-29.26亿元、-5.24亿元、42.42亿元、-18.38亿元，与上年同时比较，季度净利润均有彰着改善。

　　营业收入略超2019年，为何净利润仍然处于损失状态？中国国航讲明，受海外航路尚未全面收复、国内阛阓竞争加重、油价汇率等身分价钱波动的影响，公司2023年年仍未能扭亏为盈。

　　本年一季度，公司已毕的营业收入、净利润永诀为400.66亿元、-16.74亿元，同比变动幅度为59.83%、42.78%，营业收入连接增长，净利润连接减亏。

　　中国国航的筹划现款流也有彰着改善。2023年度，公司筹划现款流为354.18亿元，上年同时为-167.62亿元，略低于2019年同时水平，但彰着高于2020年、2021年水平，这两年的筹划现款流永诀为14.08亿元、128.88亿元。

　　筹划现款流的改善带动了财务气象改善。扫尾2023年底，公司钞票欠债率为89.48%，天然仍然处于高位，但较2022年底依然下跌了3.21个百分点。期末，公司货币资金156.28亿元，短期债务为615.87亿元。公司财务用度为74.53亿元，仍然较高，但较上年同时减少了28.82亿元。

　　中国国航在先容其中枢竞争力时称，公司领有寰球一流的安全运转阐扬和国内当先的详尽运转实力，航路网罗平衡互补，资本管控机制当先，还领有高质地的客户基础。扫尾2023年底，凤凰至好会员已跨越8229.6万东谈主，常搭客孝顺收入占公司客运收入的52.8%。中国国航 APP总用户数已达2031万东谈主。有用大客户数目达到6680家。

　

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