在烈烈轰轰的2024年北京国外车展上，最贵的中国越野车仍是出炉，那便是来自东风猛士科技的猛士M-HUNTER，其预售价高达368万元起！也便是说一部猛士M-HUNTER能买约三辆仰望U8，或者约十六辆坦克300，你们说牛不牛？

一、武装到牙齿—猛士M-HUNTER！

官方称猛士M-HUNTER为“中国首款新能源全地形极限越野办法车”，其HUNTER的敬爱是“狩猎者”，卖如斯高价亦然有原因的。

率先，猛士M-HUNTER是基于猛士智能越野架构M TECH打造的管梁车，将搭载三电机系统，性能十分优秀，其轮边扭矩达到了惊东谈主的20000N·m，这在中国事初次，意味着它领有刚劲的能源和爬坡智力，脱困智力十分出众，好像放弃随意多样复杂的地形。而尺寸高大，号称卡车级的37英寸越野AT胎，更是能胜任简直任何越野路面。

其次，猛士M-HUNTER的最小离地谬误达425mm，并接纳了源自军车的底盘升高技能，这在民用车上很旷费，其能进一步提高车辆的通过性；而相配大的接近角和离去角亦然夸张，让猛士M-HUNTER简直能比好意思一些袖珍坦克了。

况且为了进一步提高对多路况的妥当性，猛士M-HUNTER也接纳军车级中央采集充放气系统，这在中国车上是初次出现，再次有用提高了郊外脱困和生活智力。

不仅如斯，猛士M-HUNTER还搭载赛车级氮气减震系统，由于氮气的物理结识性相配出色，因此即便在高强度越野下的轮胎高频次剧烈弹跳，氮气减震系统也会很结识，谢绝易过热！让猛士M-HUNTER能作念到更捏久的越野维捏力。

另外为了让猛士M-HUNTER有更好的纯真性，其车身多数接纳了航空级碳纤维材料，并匹配管梁化车身，这让整车不仅轻量化，而且强度也很高，能有用提高车辆的被迫安全性。

出色的能源性和底盘车身修养已到位，猛士M-HUNTER车内装备也得跟上，是以其搭载手台、可拆卸中控屏、电子外后视镜、卫星电话、离线舆图等，让越野愈加安全且有科技感。

尤其是离线舆图的功能，不错在莫得收集信号的情况下依然保捏导航的准确度，为驾驶者提供可靠的阶梯带领，格外实用！

二、周身机甲风—猛士917蛟龙战甲版

值得一提的是在本届北京车展，除了猛士M-HUNTER以C位姿态亮相东风猛士展台外，基于猛士917官改的猛士917蛟龙战甲版也有亮相。

猛士917蛟龙战甲版复古了猛士眷属“雄魂”考虑，将军武作风与中国龙元素相引诱，变成“蛟龙战甲”特别的考虑创意。尤其是“沙漠风暴黄”的涂装，搭配银顶嘴色，高等感满满。

咱们能看到猛士917蛟龙战甲版，其全顽固式旋翼铸造轮毂模仿军车考虑，搭配前后宽体轮眉，格外霸气；直瀑式中网布局、龙牙仿生造型、车头钢管护甲、龙鳞式机盖透风罩等亦然很权威。

令东谈主瞩目标是，猛士917蛟龙战甲版依然接纳了的航空级铸造碳纤维材料，在前后金属保杠、前机盖、车顶拓展平台等多处使用，此举能让车身更轻、强度也更高。

而且除了顶天立地的外不雅考虑，猛士917蛟龙战甲版还配有许多贴心的越野装备。如碳纤维侧挂储物箱、C窗彭胀挂板、可收回树枝分别器；况且车顶拓展平台集成前射灯、示廓灯、营地灯，多功能备胎架也集成了高位刹车灯。

这一切抢眼的外设让猛士917蛟龙战甲版在郊外探险更驾御自若，况且即便行驶在高贵齐市中，也格外吸睛霸气！

三、长穿利器—猛士917高地雄狮版

而在猛士917蛟龙战甲版傍边的，是东风猛士科技为重度越野怜爱者们量身定制了长穿利器—猛士917高地雄狮版，其备了装甲级高强度铝镁合金前后保障杠，铝镁合金厚度5mm，况且还装备了8MM铝镁合金底护板，具有更好的越野耐用性。

不仅如斯，猛士917高地雄狮版的备胎支架被固定在车身大梁上，既幸免了毁伤尾门，又能得志外挂全尺寸备胎的需求；全新一代车顶平台的最大承重达150kg，可装载自行车、皮划艇、车顶帐篷等，多功能后拖车钩最大牵引力2.5吨，能得志拖挂房车、摩托车、路亚艇等户外游玩装备。

同期为了进一步晋升越野性能，猛士917高地雄狮版也配备了氮气减震系统，顶点路况下也能确保结识不外热，能给到车辆捏久的维捏力。

写在终末：

东风集团不仅造车历史悠久，而且其军工配景也照果真民用越野界限作念到了合理的开释！东风猛士科技也暗示将不时引颈中国豪华越野行业的发展标的j9九游会官方登录，为用户带来更出色的东方豪华越野体验，把中国豪华越野车带到新的寰宇高度。对此咱们翘首以待！