日前智电出行了解到，沃尔沃汽车已于3月26日将终末一辆配备柴油发动机的汽车从出产线上撤下，这也预示着品牌就此将住手柴油版车型的出产职责。左证先前数据露馅，自1991年以来沃尔沃柴油发动机汽车的出产量已卓著900万辆（不含已往12个月的数据），2012年至2016年间，该品牌出产的车型中卓著半数为柴油版车型，并主要销往欧洲阛阓。

左证先前联想露馅，沃尔沃指标到2030年将成为纯电动汽车品牌，并将在2040年已毕碳中庸，且在旧年就已住手了新式内燃机车型的职责。同期最新沃尔沃EX30车型也已在欧洲阛阓赢得了可以的销量得益，并与品牌旗下EX40车型到手干涉欧洲畅销车前10名的位置。同期沃尔沃亦然欧洲电动汽车销量第三大的品牌，其销量数据也仅次于特斯拉以及良马i系列电动车型。

而本年2月，沃尔沃与极星品牌也已宣告“拆伙”，并将Polestar极星品牌62.7%的股份分拨给其他鼓励，且将其自己股份减少至18%；Polestar提供任何资金j9九游会官方登录，但两家公司将保留“研发、制造、售后和贸易”渠说念上的运营勾通；同期祥瑞也将认真为Polestar极星提供运营和财务因循。跟着诸多豪华以及合股品牌接续晓喻“放缓纯电车型”的研发职责，这标明新动力阛阓现在而正濒临销量“疲软”的态势，而沃尔沃新动力界限发展在畴昔能否冲出重围呢？就让咱们拭目而待吧。