明日不限行

□大河报·豫视频记者 祁驿

“七折（路）虎八折（捷）豹，凯迪拉克骨折价”是豪车界的共鸣，然则端午节前后，“五折（宝）马”冲上了热搜，据说是经销商急于出售新动力车i3，给出了五折的价钱，17万元就不错买到。

大河报·豫视频记者造访河南阛阓发现，现在i3的价钱基本在18.5万元傍边，而况经销商多数响应并不念念卖这台车，真确情况到底如何呢？

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河南暂无17万元的（丨）

“您说的这个价钱，河南现在是莫得的，咱们最低报价在18.5万元。”在郑州中德宝店内，展厅司理李昱光说，原价35.39万元的新动力汽车良马i3固然如故降价优惠不少，但17万元以至更低的价钱是莫得的。

在另外一家良马4S店内，其销售负责东说念主向大河报·豫视频记者坦言，其店内最低的价钱也就比18.5万元低少许点，而况“确乎降价了，现在在河南的落地价是19万元傍边，但设立也确乎减了”。这位负责东说念主暗意，17万元是网上喊出来的价钱，而况是需要办理5年贷款的，“郑州属于良马的西区握住，在咱们这个区域里，确乎莫得见过这么的价钱”。

不仅莫得17万元的良马i3，在记者采访中，多名良马4S店的负责东说念主和销售东说念主员还均暗意，店内其实并莫得甩卖i3的神志，因为每卖一台，齐要蚀本8~9万元。“齐说17万的良马i3还成心润，这我不炫夸，但实打实的等于卖一台亏一台。”郑州一家良马4S店销售负责东说念主暗意，他们完成厂家的月度任务就不错了，并不急于出售这款车，“这几天因为说降价了，反而订车的客户多了，咱们还有点缺货了”。

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降价是为了拿补贴

汽车营销巨匠孙中锋以为，良马的降价是一种势必，但具体到不同的经销商，则是为了能拿到近期良马给出的二季度销售复古策略，良马的优惠策略中包括3%价钱折让，协助科罚代理商资金盘活压力，并将落伍付款的爽约金镌汰到2.5%，滞港车存货费减半等。

记者拿到的一份良马二季度销售复古策略炫夸，惟有在5月底前能完成零卖指方针50%，经销商就不错从品牌方获取相应的销售指标达成奖金，不必再比及二季度捕快实现，支付金额就等于4-5月销售数目*整车价*1.8%。“以现在良马4S店平均销量测算，平均车价初定在30万元，经销商在5月底就不错获取逾越200万元的销售奖励。”业内东说念主士暗意，这能够才是有4S店廉价出售良马i3的原因。

良马中国相干东说念主士确认称，现在统统这个词行业齐很艰深，车企和经销商需要啐啄同机。具体到各款车型，良马有引导价，但是经销商销售是阛阓当作，也有各自的成交价。

对于蹂躏者，良马官方也给出了不小的购车优惠。大河报·豫视频记者在良马官网上看到，针对良马适用车型，老车主购买良马燃油及纯电适用车型，可享至高18000元的保障及购置税礼遇或0首付0利率起优惠融资决策；新客户购买适用车型，则可享至高6000元保障礼遇。

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国产新动力冲击BBA？

其实，降价的不啻是良马，为了给全新一代让开，从4月份开动，奥迪就开动降价出清现金A4L，死亡5月初，如故在河南销售1594台。而这个销量还比不上A4L的“年老”A6L，死亡5月初，河南销售达到了4484辆，同级别的1563辆，相同在4月，奥迪A6L销量同比加多43.1%，驰骋E级销量环比增长43.8%；而良马的主力车型5系销售了782台，4月总销售150台，同比下落63.5%，死亡2024年4月，良马在河南销售8275辆。

不少良马一线的销售参谋人和销售负责东说念主均以为，比拟于新动力车型的销量，新的莫得达到预期的销量，而良马的主打车型X5，在、的双重夹攻下，4月的销量仅为1月份的60%，这才是让他们比较头疼的事情。良马官方将中国阛阓销量下滑的原因归结为，新的良马5系直到2024年2月才在中国推出。

孙中锋以为，良马对经销商的补贴和对降价本领的容忍，是受之前保时捷发生的经销商贬抑事件影响。

此前，保时捷中国为完成销售任务向经销商压库，导致两边矛盾激化，保时捷经销商发起贬抑和抗议，并条目保时捷总部更换保时捷中国高管。

5月27日，保时捷中国发布《保时捷中国与举座授权经销商的集中声明》。在这份声明中，保时捷中国称，现时汽车行业正履历前所未有的紧要变革，其与经销商共同靠近复杂的问题。保时捷中国将与经销商保合手长久、互信的常态对话机制，共同寻求打法阛阓变化的有用面目。这些商榷将波及商务策略、原土客户知悉、客户干事以及电动化转型等多个限度。

事实上，豪车品牌汽车现在多数靠近在中国销售遇冷的窘境。乘联会数据炫夸，入口超豪华车往常几年合手续增长之后，2023年以来出现了12%的下滑，2024年1—4月更是加快下滑34%。“超豪华总体走弱，体现出超高端蹂躏群体的购买力暂时放缓。”世界乘联会书记长崔东树说。

孙中锋以为，跟着国产新动力的崛起和现在阛阓环境的影响，豪车的降价还会合手续，而要科罚这个问题，光靠降价是不可的，压根如故要鼓励电动化和智能化。

在中国阛阓，比拟自主品牌，“BBA”们在新动力车浸透率方面差距显明。据乘联会数据，本年4月，自主品牌中的新动力车浸透率为66.8%，豪华车中的新动力车浸透率为22.6%。

不外，“BBA”们的电动化攻势正在加大，转型法子连续提速。

以驰骋为例，据此前谋略，本年驰骋将为中国阛阓带来15款隐敝多种驱动形态的新址品，包括全新纯电G级越野车、全新EQS纯电SUV、新一代EQA和EQB纯电SUV等。此外，驰骋基于MMA平台打造的全新车型也将于2025年精采插足国产。

—— 大河汽车 ——

第40届秋季大河海外车展

2024年9月5~9日

郑州海外会中心

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