原标题：马斯克讲错，特斯拉打假

【记者连线】

特斯拉在印度有一场讼事，咫尺进行时。

印度德里高档法院5月3日的一份记载炫耀，马斯克旗下的汽车制造企业特斯拉公司对一家名为“特斯拉电板好意思国有限株连公司”的印度电板制造企业发告状讼，指控其商标侵权。一时间，特斯拉状告“印度特斯拉”的新闻在当地激勉了公论高涨。

马斯克4月讲错印度之行，不知是否与此联系。不外，马斯克访印事小，印度市集声誉事大。

纯印度企业：“特斯拉电板好意思国”

笔据法院公布的诉讼细节，这家总部位于印度古尔冈市的电板制造企业，遥远自名“特斯拉电力”，使用“特斯拉电板（Tesla Power）”“特斯拉电板好意思国（Tesla Power USA）”等商标进行宣传和销售。特斯拉公司在法庭上称，2022年就发现这家印度企业在使用我方的商标，并于昔日4月18日向对方发送了停用见告，但对方于今仍在使用这一商标，因此特斯拉被动诉诸公堂。“印度特斯拉”则辩称，其主要业务是制造“铅酸电板”，不测坐褥电动汽车。法院允许“印度特斯拉”在3周内提交书面申辩材料，第二次听证会将于5月22日举行。

路透社报谈称，在此案发生前，马斯克原来规画于4月21日访谒印度，并会见印度总理莫迪，两边此前均对此进行了高调宣传，但行前马斯克以“事务劳作”为由推迟了这次访印行程，况兼还在几天后“出东谈主预念念”地访谒了中国。这也让两家公司间的民事诉讼纠纷激勉了庸俗的公论存眷。

特斯拉维持者觉得，“印度特斯拉”看成一家印度企业却在商标中加注“USA”字样，同期在告白中声称其总部与特斯拉公司同样位于好意思国特拉华州，有明显的“凑数其间”嫌疑。令东谈主啼笑齐非的是，“印度特斯拉”的维持者则对特斯拉进行了严厉月旦，称既然特斯拉在中印竞争中继承拥抱中国，就不要再玷辱一家印度电板企业了。

“示好”：大选季的税改

事实上，自印度插足大选季以来，在印度联系特斯拉的新闻就充斥着浓郁的政事颜色。

印度大选已于4月19日运行，将于6月4日公布示寂，历时一个半月把握。大选前，莫迪政府出台了特意针对电动车坐褥企业的降税战术。新政设施，只好企业本心投资至少415亿卢比（约合5亿好意思元），3年内运行在土产货工场坐褥电动汽车，即可获取税收优惠。此外，订价在3.5万好意思元以上的入口电动汽车在5年内将只需交纳15%的关税。新政之前，印度对4万好意思元以下的入口汽车征收70%的高额关税，对4万好意思元以上的汽车课税更是高达100%。

特斯拉为了优化其全球产业布局，2023年就规画在印投资一家年产量达50万台、总投资额达20亿至30亿好意思元的电动汽车坐褥工场，但印度的高额关税一直是特斯拉的主要挂念之一。一些印度驳斥东谈主士觉得，特斯拉最低廉的车型Model 3的起售价约为3.8万好意思元，莫迪政府3.5万好意思元的降税门槛似为特斯拉专设，示好意味明显。在选前公布这一战术，并在选举技术邀请马斯克来印会面，即是但愿马斯克为莫迪站台，拉抬选情。对此，印度生意和工业部长戈亚尔赐与了否定。

4月20日马斯克告示推迟访印，连忙成为印度这次大选的热点议题，印度各反对党纷繁就此对莫迪政府发起横暴公论攻势。反对党湿婆神军党的议员查图维迪暗意，马斯克推迟访谒即是不念念被莫迪裹带，为印度东谈主民党站台。另一个反对党印度国大党通知长拉梅什则发文称，马斯克仍是把场合看得很露馅了，他知谈印度天下会怎么投票，“届时印度新政府将更积极地实施电动汽车”。

在以“事务长途”为由告示推迟访印不久后，马斯克4月28日在无任何预兆的情况下对中国进行了访谒。这进一步刺激了印度民族看法的敏锐神经，在印度媒体和外交鸠集平台激勉了浓烈的月旦声浪。印度第九新闻台播出了一段对于马斯克的片断，表示注解词称：“中国你好！印度邂逅！”随后在荧幕上打出的字幕炫耀，“极端劳作的特斯拉事务？取消印度之行一周后即访谒中国”。印度政事讥讽作者阿卡什·班纳吉在优兔平台上质疑“马斯克为什么没时间见莫迪，却未必间去中国”，该节目在本日获近30万点击。

真话实说，莫迪和印度东谈主民党的竞选上风明显，“真假特斯拉”案件和马斯克的讲错对选情或有影响，但影响不宜高估。

外企担忧印度投资环境

除了复杂的政事和公论环境，特斯拉赴印投资设厂还靠近着来自印度原土汽车坐褥企业巨大的竞争压力。据了解，印度汽车巨头塔塔汽车公司和马恒达公司此前曾游说印度政府不要对异邦车企镌汰关税。塔塔公司声称，在行业发展的早期阶段，印度电动汽车厂商需要更多政府维持，镌汰关税将打击系数这个词产业发展，进而损伤印度的投资环境。

明显，塔塔对“投资环境”的通晓，与非印度企业判然不同。近几年来，印度或指控外企涉嫌偷税漏税，或进攻外企请求应得补贴，对三星、小米、联念念等一众盛名海外企业进行了严厉打压，在赚取了数十亿好意思元利益的同期，也得手使印度获取了“外企黑洞”的名号。

这些外企的遇到，一言难尽。恰是在海外公论场兴起的“印度崛起”“印度名胜”“东谈主口红利”等造势波浪下，异邦企业纷繁前来印度投资，未尝念念却是乘兴而来，溃逃而归。

在这次商标纠纷发生后，有西方媒体5月7日刊文质疑特斯拉是否正在清除印度。事实上，对于大型跨国企业来说，是否对一个新兴市集进行投资，除了看其是否具有巨大的增长后劲，公谈、便利、友好的营商环境亦是首要的接头要素。好意思国乔治城大学商量员布雷斯尼克在分析马斯克这次中国行取得得手的原因时暗意，特斯拉与百度公司缔结了新的配合合同并已通过数据安全测试，关系恶果进一步向异邦企业展示了中国的绽开作风，尽管中国政府加大了对数据安全的存眷，但异邦公司仍不错在中国与原土企业进行公谈竞争。

不能否定的是，特斯拉与印度仍然有着巨大的配合后劲。印度雄壮的耗尽市集、日趋完善的工业体系以及政府不休推出的新动力战术，无时不眩惑着像特斯拉这么有着全球推广宏愿的企业。但是，外企在印度投资的出路看上去很好意思，却不得不面对基础设施不够完善、法律门径逐渐而烦琐、东谈主员效劳低等挑战。其中最关节的要素，照旧投资环境。好意思国媒体评叙述：“若是莫得踏实的遥远监管战术，特斯拉也难以欺诈其电动汽车扩展方面的专长，在印度这个专有的市集上进行有用竞争。”

（光明日报伊斯兰堡5月13日电 光明日报驻伊斯兰堡记者 尤铭）