“三十年河东三十年河西”能形色的不仅是东说念主，放在汽车阛阓也相等稳当。30年前，国内汽车行业唱衰一派，国产车也被扣上“品性差”“铁皮车”“性能差”的标签，不说番邦东说念主看不上国产车，就连国东说念主也瞋目而视。但30年后的今天，国产车早已不再是之前的相貌，它成了东说念主们口中“高品性”“高性价比”“高智能性”的代名词。其中最有代表性的即是祯祥星河L6和比亚迪秦PLUS DM-i，今天咱们就来对比一下这两款车，从中捕快一下国内新能源车的崛起之路。

同为混动车型，祯祥星河L6和秦PLUS DM-i最显贵的分袂即是外不雅。星河L6使用电气化前脸筹备，顽固式进气格栅的使用让前脸苟且优雅，搭配上平纵贯顺的腰线，打造出一种俯冲的动感姿态。而秦PLUS DM-i则是依旧收受了燃油车的外不雅筹备，大尺寸进气格栅是比亚迪始终以来的经典筹备了，但经典也未免会出现一个问题，那即是审好意思困倦。跟着审好意思是见仁见智的事情，但与时俱进、蜕故孳新更是期间的主流。

而在设立方面，比亚迪一直以来的高性价比在秦PLUS DM-i身上简略不是相等彰着，或者说有星河L6相比，是以显得略逊一筹。秦PLUS DM-i车内最大配备了12.8英寸触控液晶屏，相同的价钱星河L6使用的却是13.2英寸触控液晶屏和10.25英寸触控液晶屏，同期搭载星河N OS车载智能系统以及骁龙8155旗舰级芯片，车内智能性更高，交互体验也有大幅擢升。

能源与经济性方面，星河L6使用雷神电混8848系统，搭配1.5T混动专用发动机与3挡变频电驱DHT Pro，在保证热后果的同期展现更高性能。在这么的组合下，星河L7的零百加快仅为6.5秒，馈电油耗也低至4.55L，性能与经济性弘扬远远好于秦PLUS DM-i。再加上1370km的概述续航，以及纯电、增程、智能、性能四种驾驶状态，知足用户多种场景下的用车需求。

而在闲隙场所面，星河L6使用环抱式座舱，车内极简布局搭配柔滑宽大的座椅，以及穹顶天幕，在保证乘坐体验的同期也让空间愈加晴明。一家东说念主外出，最遑急的即是闲隙，星河L6廉价却不减配，知足耗尽者对闲隙地的更多条目。

当作两款口碑皆很可以的国产新能源车，星河L6和秦PLUS DM-i皆是各自所处发展阶段的车型代表。但咱们不可否定的是，新能源车发展速即，也曾色泽一时的秦PLUS DM-i，在新的本事也依然完成我方的职责，昔时是属于星河L6这么兼具忠良与性能的车型的。

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