文/叶皓天

本年第一季度， 良马5系零卖量共18090辆（数据源自乘联会、中汽协等）。行为已经最畅销的豪华中大型轿车之一，如今的销量不错说相等惨淡。我合计良马5系销量大幅下滑，有以下原因：

一、造型极具争议

年青化有错吗？没错！但要搞明晰定位和用户群。

良马5系的用户群是什么东说念主？有一定经济实力，防卫品性，也即是人人口中的中产。（虽然，我个东说念主会合计是相比因循、老派的中产）

咱们不错发现这个级别最畅销的疾驰E级、奥迪A6L以及已经的良马5系，大多领有低调、千里稳的特色。

反不雅全新5系，造型极具争议，内饰彻底被新动力牵着鼻子走，莫得我方的认识。既赋闲不了老派中产的审好意思，又诱惑不了年青中产，最终首尾不可相顾。

二、建树擢升不彰着

全新5系在更新换代的同期，建树莫得彰着擢升。

最初如故“阉割版”电机，全新5系的48V轻混电机，属于BSG类型，与入口版的ISG不相同。两者在老本、褂讪性、燃油经济性等方面有彰着的别离。

另外全新5系采选不可开启式全景天窗，这种设定就有些“离经叛说念”了。要知说念许多中大型车有商务接待的需求，部分用户总会有吸烟的需求，在许多特定的行驶环境下，翻开天窗透气是最好罗致。

诸如斯类的仙葩设定还有许多，就不逐个例举。这是这些设定，影响了用户的判断。

三、竞争敌手开启价钱战

你知说念当今汽车商场有多卷吗？

奥迪A6L主力车型落地不到35万！捷豹XF、凯迪拉克CT6、沃尔沃S90等，就更无用说了，那叫一个低廉，个别以致不错在30万内落地。

除了传统燃油车赛说念，来悔改换力赛说念的“弯说念超车”也平分了良马5系的蛋糕。

四、大环境变革

不可否定，全新5系销量下滑，除了自己的原因，还有大环境的影响。

谁皆知说念当今是新动力车高速增长的阶段，传统燃油车引以为傲的上风，似乎正在被新动力车噬食。

仅看“账面数据”，小米SU7、极氪007等20万级纯电车，不错松驰“吊打”良马5系——智能、快、省钱、不限行。

并非东说念主东说念主皆是老司机，在推而广之的“爽点”眼前，全新5系很难抵牾得住。

终末，在家具力莫得彰着调度的情况下，良马5系只怕得以价换量，况且是大幅度降价。只不外底下还有热销的良马3系，如若降得太狠，无疑会昆季相残！你说该怎么办？